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上半年东莞14万辆汽车上牌-新起点东莞租车公司分享

2016-03-13 17:00:42 新起点东莞租车有限公司 阅读

上半年东莞14万辆汽车上牌-新起点东莞租车公司分享

东莞租车
东莞今年上半年的汽车上牌数达142604辆,比去年同期增长近五成。


  热点纵横

  近日,东莞市车管所发布了上半年的上牌量数据。从数据来看,东莞今年上半年的汽车上牌数达到了142604辆,比去年同期的98132辆增长近五成。

  然而这样好看的数据却没有让汽车经销商们兴奋起来。采访中,不少经销商告诉记者,他们对下半年的市场并不看好,他们普遍认为下半年市场将面临更多的考验,市场调整效果或许会更明显。尤其是不少自主品牌的经销商认为下半年的生存会更艰难。

  上牌数量多因多方刺激

  对于今年上半年的上牌数量多,东莞市汽车行业协会秘书长张华文认为,除了刚需释放之外,主要是受到三个因素的影响:一是周边城市限购政策促使东莞上牌量迅速增长;二是国四车的短时解禁;三是换车需求的爆发,也就是低端换中端,中端换高端。豪华车的上牌量在4月份里,同比增长达75.6%,而5月、6月份也有了37%的增长率,这得益于豪华车的降价幅度比较大,而且很多品牌都是官方降价,性价比的提升也拉升了豪华车的上牌量。

  “虽然现在还没法统计周边城市在东莞购车数量占上牌总数的比例,但是从我们店的情况来看,应该是占到了15%左右的量。”莞太路一家日系车行市场部负责人告诉记者,广深限购之后,广深客户上牌占比有所提升。

  东莞暂时是不允许广州、深圳户籍的车主上牌,根据东莞车管所上牌的流程,上牌需提供本地居住证或身份证,但有业内人士表示,这些资料的真实性和有效性,相关部门有时未必会查得那么细致。

  广深都限牌后,不少东莞市民担心东莞也会很快限牌。很多一直在计划买车的市民迅速将买车提上日程,而不少已经有车的市民也会考虑多买一辆车以备家庭成员用。这也在很大程度上推动了东莞新车上牌的数量。实际上,目前为止东莞相关部门还没有得到限牌的消息,但是随着城市拥堵等问题日益凸显,相信上牌车辆信息的考核还会越来越严格,不光是对外地车主,东莞车主的门槛也会随之提高。

  政策方面,4月20日前后,东莞车管所对外称可以安排国四车辆入户,数据显示当时东莞的国四车辆大约有1万辆左右,在国四车可入户的情况下,汽车经销商基本上是抛售的状态,因此5月到6月份上牌量激增也就不难理解了。

  自主品牌生存压力增大

  近年来,合资品牌汽车的价格不断走低,如4.98万元车身价的合资品牌车辆就有好几个品牌,严重威胁到了自主品牌的生存空间。一家自主品牌车行市场部经理蔡先生表示,原本自主品牌就主打性价比优势,现在这种优势越来越弱了,同样是几万元的车,很多人就觉得合资品牌相对还是有面子一些,价格打压得这么厉害,让自主品牌车行生存压力非常大。

  而另一家主推中高级车的自主品牌车行负责人冯先生则表示,他们品牌的方向有所改变,从原来的低价到现在走中高端路线,也改变了人们对自主品牌的看法。冯先生表示其店面推出的中级车目前销量还不错,但是现在除了价格之外,自主品牌需要提升的是服务,必须通过服务的提升来让整个品牌的美誉度提升。

  今年上半年,各种名车馆、综合卖场、平行车行纷纷开业,均以价格优势抢占市场。本月开业的一家平行进口车卖场,开业当天直接拿出超低价的数十辆豪车吸引消费者,据悉开业当天该店的豪车就被订购了50辆以上。

  一家汽车经销商集团的负责人表示,4S店生存这么多年,在不断摸索中也在不断进步,相比于刚刚兴起的这类平行进口店还是有优势的,但是也不得不承认名车馆、平行进口车行这种低价入市的策略对4S店造成了一定的客源流失的影响,虽然说4S店让消费者更放心,但较高的售后价格还是4S店的硬伤,接下来4S店必须得从优化售后服务,提升售后服务的不可替代性上多下功夫。

  资金短缺的经销商将面临淘汰

  业内预计,今年全年东莞的整体上牌量还是会比较可观的,预计在25万辆以上。但经销商普遍认为,这样好看的数据还是要得益于深圳、广州消费者上东莞牌的那部分。
 一家德系合资车行负责人郑先生认为,现在经销商的库存压力大,在这种情况下,如果不是资金链实力雄厚的经销商或集团,根本难以支撑下来,就算是跟银行借钱也要有自己的实力,确保经营畅通无阻。所以今年下半年的形势将会很艰难。因为整个市场从今年上半年就可以看出,竞争已经进入了白热化的趋势,接下来就会出现强者更强,弱者出局的状态。整个市场将会被洗牌,优劣明显,资金雄厚的经销商才能够生存下来谋取更好的盈利模式,而资金短缺的经销商生存会很困难,被淘汰出局也是有可能的。

  本版撰文:南方日报记者 王慧慧

  本版摄影:南方日报记者 孙俊杰